Imposto de 10% sobre caminhões elétricos importados dos EUA pode afetar até vendas futuras da Tesla, de Elon Musk. Separadamente, o Ministério do Comércio anunciou novos controles de exportação para alguns metais, que são essenciais para eletrônicos, equipamentos militares e painéis solares.
Medidas foram anunciadas horas após entrar em vigor uma tarifa adicional de 10% sobre todas as importações chinesas para os EUA. Trump também anunciou taxas contra Canadá e México, mas países fecharam acordo para evitar uma guerra comercial.
Os EUA são uma fonte relativamente pequena de petróleo bruto para a China, respondendo por 1,7% de suas importações no ano passado, no valor de cerca de US$ 6 bilhões. Pouco mais de 5% das importações de GNL da China vêm dos EUA.
Ao contrário do Canadá e do México, é claramente mais difícil para os EUA e a China concordarem com as exigências econômicas e políticas de Trump. O otimismo anterior do mercado em relação a um acordo rápido ainda parece incerto.
Mesmo que os dois países cheguem a um acordo sobre algumas questões, é possível ver as tarifas sendo usadas como uma ferramenta recorrente, o que pode ser uma fonte importante de volatilidade do mercado este ano.
Gary Ng, economista sênior da Natixis em Hong Kong
Trump acusa China, Canadá e México de não fazerem o suficiente para deter o fluxo de fentanil para os EUA, um opioide responsável por uma grave crise de saúde no país. O republicano ameaçou “tarifas substancialmente mais altas” se a China não parar “de enviar fentanil”. A China diz que o fentanil é um problema dos EUA e contestou as tarifas na OMC.
