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\n\u00a9 Reuters. Justi\u00e7a dos EUA pede confisco de jato brasileiro pertencente a SBF<\/span>
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CriptoF\u00e1cil – O Departamento de Justi\u00e7a dos Estados Unidos (DOJ) solicitou a apreens\u00e3o de dois jatos de luxo que pertencem a Sam Bankman-Fried (SBF), ex-CEO da FTX. Um dos jatos \u00e9 de fabrica\u00e7\u00e3o da brasileira Embraer (BVMF:), do modelo Legacy, avaliado em mais de R$ 60 milh\u00f5es.<\/p>\n
De acordo com o DOJ, o objetivo do pedido \u00e9 confiscar ao m\u00e1ximo os bens em nome de SBF. Os procuradores dos EUA tentam recuperar esses bens para conseguir recursos e reembolsar os clientes da FTX. Enquanto isso, o julgamento de SBF come\u00e7ou de fato na quarta-feira (4).<\/p>\n
Confisco de bens de SBF<\/h2>\n
Em um documento apresentado na quarta-feira (4), um projeto de lei de confisco emitido pelo DOJ listou duas aeronaves pertencentes a SBF. Al\u00e9m do Legacy da Embraer, o DOJ tamb\u00e9m pede o confisco de uma aeronave Global, da fabricante canadense Bombardier.<\/p>\n
Na verdade, o DOJ elaborou uma lista de bens pertencentes a SBF pass\u00edveis de confisco. As aeronaves s\u00e3o as principais aquisi\u00e7\u00f5es de luxo entre a lista apresentada.<\/p>\n
O julgamento de SBF come\u00e7ou nesta semana em Nova York. Perante o tribunal, o r\u00e9u responde por acusa\u00e7\u00f5es de fraude e conspira\u00e7\u00e3o relacionadas ao colapso da FTX. SBF se declarou inocente e a sua defesa culpou Caroline Ellison, CEO da Alameda Research, pelo colapso da empresa.<\/p>\n
Dados de rastreadores de avi\u00f5es mostram ambos os jatos listados como tendo propriet\u00e1rios \u201cprivados\u201d. Ou seja, n\u00e3o est\u00e3o diretamente ligadas a SBF, mas pertencem de fato a ele. SBF adquiriu os dois avi\u00f5es por meio da empresa Island Air Capital (IAC).<\/p>\n
As duas aeronaves s\u00e3o objeto de uma disputa de propriedade entre o DOJ e a FTX, de acordo com um pedido judicial de 21 de setembro apresentado como parte do processo de fal\u00eancia da exchange.<\/p>\n
\u201cO governo assumiu a posi\u00e7\u00e3o de que ambas as aeronaves est\u00e3o sujeitas a confisco como propriedade adquirida com recursos de fraude\u201d, afirma o DOJ. Por outro lado, a FTX reivindica a propriedade com base no fato de que SBF fez supostos empr\u00e9stimos com a FTX para comprar as aeronaves.<\/p>\n
A conta dos reparos<\/h2>\n
A despeito da disputa entre DOJ e FTX, os avi\u00f5es seguem parados nos hangares da IAC durante meses. Nesse sentido, a empresa quer saber quem pagar\u00e1 a conta dos reparos e inspe\u00e7\u00f5es em andamento enquanto a disputa for resolvida. Al\u00e9m disso, a empresa revelou que, na pr\u00e1tica, ningu\u00e9m associado \u00e0 FTX jamais voou em nenhum dos avi\u00f5es.<\/p>\n
De acordo com a IAC, os avi\u00f5es ainda estavam sendo atualizados quando a empresa entrou com pedido de fal\u00eancia. Portanto, tudo indica que a compra foi um dos \u00faltimos atos de SBF antes do colapso da FTX.<\/p>\n
O jato Legacy da Embraer foi originalmente comprado pela IAC por US$ 12,5 milh\u00f5es, e o da Bombardier por US$ 15,9 milh\u00f5es, usando \u201cfinanciamento fornecido pela FTX\u201d, disse o documento. A empresa cita um empr\u00e9stimo sem garantia e sem juros acordado em um \u201cacordo de aperto de m\u00e3o\u201d entre SBF e Paulo Aranha, propriet\u00e1rio da IAC.<\/p>\n