criptomoedas<\/a> nos Estados Unidos e estender\u00e1 o esquema para a Europa ap\u00f3s pedidos dos clientes, disse o diretor comercial da montadora italiana \u00e0 Reuters.<\/p>\nA grande maioria das empresas de primeira linha tem se afastado das criptomoedas, pois a volatilidade do e de outros tokens as torna impratic\u00e1veis para o com\u00e9rcio. A regulamenta\u00e7\u00e3o irregular e o alto consumo de energia tamb\u00e9m t\u00eam impedido a dissemina\u00e7\u00e3o das criptomoedas como meio de pagamento.<\/p>\n
Isso inclui a montadora de carros el\u00e9tricos Tesla (NASDAQ:), que em 2021 come\u00e7ou a aceitar pagamentos em bitcoin, antes que o presidente-executivo da companhia, Elon Musk, anunciasse uma suspens\u00e3o da modalidade citando preocupa\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n
A Ferrari disse que a decis\u00e3o de aceitar moedas digitais veio em resposta \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es do mercado e dos lojistas, j\u00e1 que muitos dos clientes da marca de luxo investem em criptomoedas.<\/p>\n
“Alguns s\u00e3o jovens investidores que constru\u00edram suas fortunas em torno de criptomoedas”, disse o diretor comercial da Ferrari, Enrico Galliera. “Outros s\u00e3o investidores mais tradicionais, que querem diversificar seus portf\u00f3lios.”<\/p>\n
Galliera n\u00e3o disse quantos carros a Ferrari espera vender por meio de criptomoedas. O executivo afirmou que a carteira de pedidos da empresa est\u00e1 forte e totalmente reservada at\u00e9 2025 e que a empresa quer testar esse universo em expans\u00e3o.<\/p>\n
“Isso nos ajudar\u00e1 a nos conectar com pessoas que n\u00e3o s\u00e3o necessariamente nossos clientes, mas que podem comprar uma Ferrari”, disse ele.<\/p>\n
A empresa italiana, que vendeu 13.200 carros em 2022, com pre\u00e7os que come\u00e7am em mais de 200.000 euros e v\u00e3o at\u00e9 2 milh\u00f5es de euros, planeja estender a possibilidade de pagamento em moedas digitais para a Europa at\u00e9 o primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano e depois para outras regi\u00f5es onde a criptomoedas s\u00e3o legalmente aceitas. Os pa\u00edses onde as criptomoedas s\u00e3o restritas incluem a China.<\/p>\n
A Ferrari recorreu a um dos maiores processadores de pagamento de criptomoedas, o BitPay, para a fase inicial nos EUA, e permitir\u00e1 transa\u00e7\u00f5es em bitcoin, ether e USDC, uma das maiores stablecoins. A Ferrari poder\u00e1 usar outros processadores de pagamento em diferentes regi\u00f5es.<\/p>\n
“Os pre\u00e7os n\u00e3o mudar\u00e3o, n\u00e3o haver\u00e1 taxas nem sobretaxas se voc\u00ea pagar por meio de criptomoedas”, disse Galliera.<\/p>\n
A Bitpay transformar\u00e1 imediatamente os pagamentos em criptomoeda em moeda tradicional em nome dos concession\u00e1rios da Ferrari, para que eles fiquem protegidos das oscila\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o.<\/p>\n
“Esse era um dos nossos principais objetivos: evitar que nossos revendedores e n\u00f3s lid\u00e1ssemos diretamente com as criptomoedas e fic\u00e1ssemos protegidos de suas grandes flutua\u00e7\u00f5es”, disse Galliera.<\/p>\n
Como processador de pagamentos, a BitPay garantir\u00e1 que as moedas virtuais sejam provenientes de fontes leg\u00edtimas e n\u00e3o derivadas de atividades criminosas ou usadas para lavar o produto do crime ou sonegar impostos, afirmou a Ferrari.<\/p>\n
O chefe comercial e de marketing da Ferrari disse que a maioria de seus revendedores nos EUA j\u00e1 aderiu ao esquema ou est\u00e1 prestes a fazer isso.<\/p>\n<\/div>\n
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