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Isso n\u00e3o impediu que Lei Jun delineasse grandes ambi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
“Trabalhando arduamente nos pr\u00f3ximos 15 a 20 anos, nos tornaremos um dos cinco maiores fabricantes de autom\u00f3veis do mundo, lutando para elevar o setor automotivo geral da China”, disse ele na apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Esses planos incluem a constru\u00e7\u00e3o de “um carro dos sonhos compar\u00e1vel ao Porsche e ao Tesla”, acrescentou.<\/p>\n
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Espera-se que o SU7 tamb\u00e9m atraia os clientes devido ao seu sistema operacional compartilhado com os celulares populares e outros dispositivos eletr\u00f4nicos da Xiaomi. Seus motoristas ter\u00e3o acesso cont\u00ednuo ao portf\u00f3lio existente de aplicativos m\u00f3veis da empresa.<\/p>\n
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O SU7 vir\u00e1 em duas vers\u00f5es, uma com autonomia de at\u00e9 668 km com uma \u00fanica carga e outra com autonomia de at\u00e9 800 km. Em compara\u00e7\u00e3o, o Model S, da Tesla, tem uma autonomia de at\u00e9 650 km.<\/p>\n
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O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi anunciado. Lei disse que o custo ser\u00e1 “de fato um pouco alto, mas que todos achar\u00e3o justific\u00e1vel”.<\/p>\n
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