{"id":33306,"date":"2025-02-05T11:11:40","date_gmt":"2025-02-05T14:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/02\/05\/lightning-ii-porque-o-caca-f-35-dos-eua-recebeu-esse-nome\/"},"modified":"2025-02-05T11:11:40","modified_gmt":"2025-02-05T14:11:40","slug":"lightning-ii-porque-o-caca-f-35-dos-eua-recebeu-esse-nome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/02\/05\/lightning-ii-porque-o-caca-f-35-dos-eua-recebeu-esse-nome\/","title":{"rendered":"Lightning II: porque o ca\u00e7a F-35 dos EUA recebeu esse nome?"},"content":{"rendered":"

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O F-35 Lightning II<\/a> \u00e9 um dos ca\u00e7as supers\u00f4nicos mais populares da atualidade, tanto pelo alto desempenho quanto por quest\u00f5es pol\u00eamicas na sua cria\u00e7\u00e3o. Essa \u00e9 uma das aeronave mais avan\u00e7adas da For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos, usado tamb\u00e9m por militares de mais de quinze pa\u00edses.<\/p>\n

Constru\u00eddo pela Lockheed Martin ao longo de quase quinze anos, o primeiro modelo ficou pronto em 2006<\/strong> e a empresa segue fabricando mais unidades desde ent\u00e3o. Ele \u00e9 conhecido como o “ca\u00e7a mais caro da Hist\u00f3ria<\/strong>” \u2014 ao todo, o projeto exigiu um investimento de mais de US$ 400 bilh\u00f5es<\/strong> (ou R$ 2,3 trilh\u00f5es em convers\u00e3o direta de moeda), al\u00e9m de ter sofrido v\u00e1rios atrasos por quest\u00f5es t\u00e9cnicas e de financiamento.<\/p>\n

Al\u00e9m de atingir at\u00e9 1.975 km\/h de velocidade<\/strong> e contar com armamentos que incluem m\u00edsseis de alto alcance e baixa detec\u00e7\u00e3o<\/strong>, o F-35 tem uma s\u00e9rie de sistemas inteligentes.<\/p>\n

O modelo acompanha sensores eletr\u00f4nicos que ajudam o piloto na localiza\u00e7\u00e3o e detec\u00e7\u00e3o de ca\u00e7as inimigos ou proj\u00e9teis, ao mesmo tempo em que evitam a sua visibilidade em radares. Al\u00e9m disso, dados de velocidade e altitude s\u00e3o projetados no capacete para impedir que o condutor perca o foco em momentos importantes de uma miss\u00e3o.<\/p>\n

Apesar de ser mais conhecido pelo modelo, o F-35 foi batizado de Lightning II, em um raro reaproveitamento de nome da For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA \u2014 esse tipo de homenagem ou “sequ\u00eancia” \u00e9 mais comum em embarca\u00e7\u00f5es militares e miss\u00f5es espaciais.<\/p>\n

O Lightning original<\/h2>\n

Quem batizou o F-35 foi T. Michael Moseley, general que comandava a For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA em 2006. Ele disse que o processo de submiss\u00e3o, avalia\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de nomes foi longo e envolveu tanto militares quanto na\u00e7\u00f5es aliadas. O nome foi proposto em uma parceria da For\u00e7a A\u00e9rea com a Marinha.<\/p>\n

Esse ca\u00e7a foi chamado de “raio” em ingl\u00eas<\/strong> por dois motivos. Um deles \u00e9 a sua caracter\u00edstica veloz, furtiva e com uma forla destrutiva precisa, assim como um rel\u00e2mpago<\/strong>. J\u00e1 a segunda explica\u00e7\u00e3o \u00e9 hist\u00f3rica, com o ca\u00e7a sendo o herdeiro de um \u00edcone militar do pa\u00eds.<\/p>\n

\"05104846321120
O P-38. (Imagem: Fox Photos\/Hulton Archive\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n

O legado vem do P-38 Lightning<\/strong>, um ca\u00e7a bimotor tamb\u00e9m da Lockheed Martin e que foi usado pelos EUA em m\u00faltiplas miss\u00f5es durante a Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

O modelo participou principalmente de miss\u00f5es no Pac\u00edfico ao final do conflito, inclusive por soldados recordistas de abatimento de unidades inimigas no ar. Al\u00e9m disso, foi um piloto do F-38 que abateu o almirante Isoroku Yamamoto<\/strong>, um dos idealizadores do ataque a Pearl Harbor.<\/p>\n

J\u00e1 o Lightning II foi usado pela primeira vez apenas em 2018<\/strong>, quando Israel atacou alvos no Oriente M\u00e9dio e os EUA realizaram uma miss\u00e3o contra o Talib\u00e3, no Afeganist\u00e3o. Ele atualmente possui tr\u00eas variantes (F-35A, F-35B e F-35C)<\/strong>, que se diferenciam na forma de pouso e decolagem, al\u00e9m da inclus\u00e3o de certas tecnologias para maior transporte de carga.<\/p>\n<\/div>\n

Link da Materia direta da fonte <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O F-35 Lightning II \u00e9 um dos ca\u00e7as supers\u00f4nicos mais populares da atualidade, tanto pelo alto desempenho quanto por quest\u00f5es pol\u00eamicas na sua cria\u00e7\u00e3o. Essa \u00e9 uma das aeronave mais avan\u00e7adas da For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos, usado tamb\u00e9m por militares de mais de quinze pa\u00edses. Constru\u00eddo pela Lockheed Martin ao longo de quase quinze anos, o primeiro modelo ficou pronto em 2006 e a empresa segue fabricando mais unidades desde ent\u00e3o. Ele \u00e9 conhecido como o “ca\u00e7a mais caro da Hist\u00f3ria” \u2014 ao todo, o projeto exigiu um investimento de mais de US$ 400 bilh\u00f5es (ou R$ 2,3 trilh\u00f5es em convers\u00e3o direta de moeda), al\u00e9m de ter sofrido v\u00e1rios atrasos por quest\u00f5es t\u00e9cnicas e de financiamento. Al\u00e9m de atingir at\u00e9 1.975 km\/h de velocidade e contar com armamentos que incluem m\u00edsseis de alto alcance e baixa detec\u00e7\u00e3o, o F-35 tem uma s\u00e9rie de sistemas inteligentes. O modelo acompanha sensores eletr\u00f4nicos que ajudam o piloto na localiza\u00e7\u00e3o e detec\u00e7\u00e3o de ca\u00e7as inimigos ou proj\u00e9teis, ao mesmo tempo em que evitam a sua visibilidade em radares. Al\u00e9m disso, dados de velocidade e altitude s\u00e3o projetados no capacete para impedir que o condutor perca o foco em momentos importantes de uma miss\u00e3o. Apesar de ser mais conhecido pelo modelo, o F-35 foi batizado de Lightning II, em um raro reaproveitamento de nome da For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA \u2014 esse tipo de homenagem ou “sequ\u00eancia” \u00e9 mais comum em embarca\u00e7\u00f5es militares e miss\u00f5es espaciais. O Lightning original Quem batizou o F-35 foi T. Michael Moseley, general que comandava a For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA em 2006. Ele disse que o processo de submiss\u00e3o, avalia\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de nomes foi longo e envolveu tanto militares quanto na\u00e7\u00f5es aliadas. O nome foi proposto em uma parceria da For\u00e7a A\u00e9rea com a Marinha. Esse ca\u00e7a foi chamado de “raio” em ingl\u00eas por dois motivos. Um deles \u00e9 a sua caracter\u00edstica veloz, furtiva e com uma forla destrutiva precisa, assim como um rel\u00e2mpago. J\u00e1 a segunda explica\u00e7\u00e3o \u00e9 hist\u00f3rica, com o ca\u00e7a sendo o herdeiro de um \u00edcone militar do pa\u00eds. O P-38. (Imagem: Fox Photos\/Hulton Archive\/Getty Images) O legado vem do P-38 Lightning, um ca\u00e7a bimotor tamb\u00e9m da Lockheed Martin e que foi usado pelos EUA em m\u00faltiplas miss\u00f5es durante a Segunda Guerra Mundial. O modelo participou principalmente de miss\u00f5es no Pac\u00edfico ao final do conflito, inclusive por soldados recordistas de abatimento de unidades inimigas no ar. Al\u00e9m disso, foi um piloto do F-38 que abateu o almirante Isoroku Yamamoto, um dos idealizadores do ataque a Pearl Harbor. J\u00e1 o Lightning II foi usado pela primeira vez apenas em 2018, quando Israel atacou alvos no Oriente M\u00e9dio e os EUA realizaram uma miss\u00e3o contra o Talib\u00e3, no Afeganist\u00e3o. Ele atualmente possui tr\u00eas variantes (F-35A, F-35B e F-35C), que se diferenciam na forma de pouso e decolagem, al\u00e9m da inclus\u00e3o de certas tecnologias para maior transporte de carga. Link da Materia direta da fonte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-33306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}