{"id":34800,"date":"2025-02-14T06:36:56","date_gmt":"2025-02-14T09:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/02\/14\/falando-em-terrorismo-tesla-militar-the-brief\/"},"modified":"2025-02-14T06:36:56","modified_gmt":"2025-02-14T09:36:56","slug":"falando-em-terrorismo-tesla-militar-the-brief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/02\/14\/falando-em-terrorismo-tesla-militar-the-brief\/","title":{"rendered":"Falando em terrorismo\u2026 Tesla Militar! – The BRIEF"},"content":{"rendered":"

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O Departamento de Estado dos EUA apagou discretamente qualquer men\u00e7\u00e3o \u00e0 Tesla de sua previs\u00e3o de compras para 2025. Antes, o documento listava um contrato de US$ 400 milh\u00f5es para \u201cArmored Tesla (Production Units)\u201d, tornando-o o maior item da lista. Agora, a mesma linha aparece como \u201cArmored Electric Vehicles\u201d, sem refer\u00eancia direta \u00e0 montadora de Elon Musk.<\/p>\n

A mudan\u00e7a ocorre em meio \u00e0 crescente influ\u00eancia de Musk no governo Trump, onde lidera o Departamento de Efici\u00eancia Governamental (DOGE). Embora Musk tenha negado envolvimento direto no contrato, suas empresas j\u00e1 receberam bilh\u00f5es de d\u00f3lares em contratos federais. A SpaceX, por exemplo, tem US$ 22 bilh\u00f5es em acordos com o governo. Questionado sobre potenciais conflitos de interesse entre seus neg\u00f3cios e sua fun\u00e7\u00e3o em Washington, Musk garantiu que \u201ccada contrato foi a melhor op\u00e7\u00e3o para os contribuintes\u201d.<\/p>\n

O contrato ainda mant\u00e9m a data prevista de adjudica\u00e7\u00e3o para 30 de setembro e inclui pedidos para outros fabricantes, como BMW, com um contrato de US$ 40 milh\u00f5es para SUVs blindados. At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 planos para um processo formal de licita\u00e7\u00e3o, e a Tesla n\u00e3o se manifestou sobre a mudan\u00e7a. Enquanto isso, o governo Trump afirma que Musk n\u00e3o pode se envolver em decis\u00f5es com conflitos de interesse\u2014mas, na pr\u00e1tica, sua proximidade com o poder segue gerando questionamentos.<\/p>\n

Voc\u00ea acabou de acompanhar uma nota r\u00e1pida by The BRIEF! Siga mais informa\u00e7\u00f5es clicando aqui<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Departamento de Estado dos EUA apagou discretamente qualquer men\u00e7\u00e3o \u00e0 Tesla de sua previs\u00e3o de compras para 2025. Antes, o documento listava um contrato de US$ 400 milh\u00f5es para \u201cArmored Tesla (Production Units)\u201d, tornando-o o maior item da lista. Agora, a mesma linha aparece como \u201cArmored Electric Vehicles\u201d, sem refer\u00eancia direta \u00e0 montadora de Elon Musk. A mudan\u00e7a ocorre em meio \u00e0 crescente influ\u00eancia de Musk no governo Trump, onde lidera o Departamento de Efici\u00eancia Governamental (DOGE). Embora Musk tenha negado envolvimento direto no contrato, suas empresas j\u00e1 receberam bilh\u00f5es de d\u00f3lares em contratos federais. A SpaceX, por exemplo, tem US$ 22 bilh\u00f5es em acordos com o governo. Questionado sobre potenciais conflitos de interesse entre seus neg\u00f3cios e sua fun\u00e7\u00e3o em Washington, Musk garantiu que \u201ccada contrato foi a melhor op\u00e7\u00e3o para os contribuintes\u201d. O contrato ainda mant\u00e9m a data prevista de adjudica\u00e7\u00e3o para 30 de setembro e inclui pedidos para outros fabricantes, como BMW, com um contrato de US$ 40 milh\u00f5es para SUVs blindados. At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 planos para um processo formal de licita\u00e7\u00e3o, e a Tesla n\u00e3o se manifestou sobre a mudan\u00e7a. Enquanto isso, o governo Trump afirma que Musk n\u00e3o pode se envolver em decis\u00f5es com conflitos de interesse\u2014mas, na pr\u00e1tica, sua proximidade com o poder segue gerando questionamentos. Voc\u00ea acabou de acompanhar uma nota r\u00e1pida by The BRIEF! Siga mais informa\u00e7\u00f5es clicando aqui<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-34800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34800\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}