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Ve\u00edculos s\u00e3o el\u00e9tricos, com velocidade m\u00e1xima de 50 km\/h e tem dois bancos, fora o motorista<\/strong>. Os triciclos t\u00eam ainda freio \u00e0 disco, cinto de seguran\u00e7a, para-brisa, uma autonomia de 60 km longe da tomada e suportam at\u00e9 300 kg. N\u00e3o tem ar-condicionado, mas \u00e9 poss\u00edvel abrir as janelas, em caso de calor excessivo.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Com a proibi\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo, passamos a atender apenas empresas. Atuamos no transporte de cargas de curta dist\u00e2ncia para redes de supermercado e de farm\u00e1cia. Temos apenas uma iniciativa de transporte de pessoas em Porto Alegre – no caso, levamos pessoas do Instituto Caldeira at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 Farrapos<\/cite> <\/p>\n A companhia tem um modelo diferente de parceria com os condutores<\/strong>. Os ve\u00edculos, no caso, s\u00e3o da companhia, e os condutores passam por um processo seletivo. Os motoristas precisam ser MEI<\/a> (microempreendedor individual), avisam os hor\u00e1rios que podem trabalhar e prestam o servi\u00e7o combinado. H\u00e1 ainda esta\u00e7\u00f5es para carregamento dos ve\u00edculos, onde \u00e9 poss\u00edvel descansar e se alimentar.<\/span><\/p>\n <\/p>\n A Grilo diz que nunca teve um acidente em que houve danos corporais na sua hist\u00f3ria<\/strong>. Ao mesmo tempo, a empresa n\u00e3o conta com a capilaridade das motocicletas. Atualmente, a empresa tem cerca de 40 triciclos em toda sua opera\u00e7\u00e3o, contando Porto Alegre e S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Recomenda\u00e7\u00e3o do grupo de trabalho rolou em 2023, mas n\u00e3o houve avan\u00e7o na regula\u00e7\u00e3o<\/strong>. Questionado, Carlos, da Grilo, diz que seria “um sonho” a prefeitura criar normas para liberar a categoria. Por\u00e9m, disse, n\u00e3o quer “brigar com a prefeitura”.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Quando se pensa em cidade inteligente, n\u00e3o d\u00e1 para brigar com o meio p\u00fablico. Tudo deve ser feito de forma conectada e integrada. A gente sabe que S\u00e3o Paulo tem um problema s\u00e9rio de polui\u00e7\u00e3o, e gente oferece ve\u00edculos sem emiss\u00e3o de CO2. Queremos atuar transportando pessoas, mas sem regulamenta\u00e7\u00e3o, n\u00e3o d\u00e1<\/cite> <\/div>\n
Carlos Novaes, CEO da Grilo<\/strong><\/p>\n
Carlos Novaes, da Grilo<\/strong><\/p>\n