{"id":38262,"date":"2025-03-11T05:07:59","date_gmt":"2025-03-11T08:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/03\/11\/quais-tecnologias-precisam-estar-presentes-em-oficinas-para-carros-eletricos\/"},"modified":"2025-03-11T05:07:59","modified_gmt":"2025-03-11T08:07:59","slug":"quais-tecnologias-precisam-estar-presentes-em-oficinas-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/03\/11\/quais-tecnologias-precisam-estar-presentes-em-oficinas-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Quais tecnologias precisam estar presentes em oficinas para carros el\u00e9tricos?"},"content":{"rendered":"

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A ind\u00fastria automotiva vive hoje uma fase de grande mudan\u00e7a com a chegada dos carros el\u00e9tricos, que n\u00e3o utilizam mais motores de combust\u00e3o interna. S\u00e3o ve\u00edculos mais silenciosos, tecnol\u00f3gicos, mas sobretudo mais ecol\u00f3gicos, pois n\u00e3o usam mais combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/strong><\/p>\n

Isso provoca a necessidade de adapta\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios setores dessa ind\u00fastria, o que inclui as oficinas. Elas precisam correr atr\u00e1s das novas tecnologias que consigam atender a crescente leva de carros sustent\u00e1veis. Vejamos a seguir quais s\u00e3o as principais mudan\u00e7as nesse servi\u00e7o para poder fazer a manuten\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/a><\/p>\n

Por que as oficinas precisam se adaptar aos carros el\u00e9tricos?<\/h2>\n
\"asian-man-is-opening-the-car-hood-to-refuel-his-electric-car-at-bangkok-thailand
Novos usu\u00e1rios de carros el\u00e9tricos precisam de mec\u00e2nicas adaptadas para a manuten\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos. (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

O futuro prev\u00ea um aumento gradativo da quantidade desses carros. Isso deve ser impulsionado por pol\u00edticas governamentais, que envolvem formas de incentivo fiscal, al\u00e9m das normas ambientais que se tornam cada vez mais rigorosas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o provocada pelos ve\u00edculos tradicionais, que queimam combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n

Por isso, d\u00e1 para pontuar que os carros el\u00e9tricos n\u00e3o ser\u00e3o uma \u201cmoda\u201d passageira<\/a>. Isso requisita que as tradicionais oficinas mec\u00e2nicas corram para se atualizar, no que diz respeito aos servi\u00e7os oferecidos, ao preparo dos profissionais e aos equipamentos mais tecnol\u00f3gicos.<\/strong><\/p>\n

Portanto, trata-se de uma transforma\u00e7\u00e3o no setor que requisita aten\u00e7\u00e3o de todos \u2013 tanto da ind\u00fastria, dos consumidores, quanto dos prestadores de servi\u00e7o. Quando uma oficina prepara a sua estrutura para fazer a manuten\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos<\/a>, est\u00e1 se mantendo relevante dentro de um cen\u00e1rio em constante atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As mudan\u00e7as centrais nas oficinas<\/h2>\n
\"auto-mechanic-using-a-tablet%C2%A0wireless-scanning-tool-to-check-the-ecu-engine-system-automobile
As mec\u00e2nicas precisam investir em tecnologia e treinamento dos profissionais. . (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

J\u00e1 est\u00e3o surgindo pelas cidades brasileiras cada vez mais oficinas que possuem \u00e1reas espec\u00edficas dedicadas aos el\u00e9tricos. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma manuten\u00e7\u00e3o que um mec\u00e2nico vai, faz um pouquinho aqui e depois retoma. Tem que ter \u00e1rea isolada, porque o servi\u00e7o tem de ter come\u00e7o, meio e fim, como se fosse uma linha de produ\u00e7\u00e3o, para que os processos sejam feitos na ordem correta e sejam testados sempre\u201d, explica Fernanda Giacon, da ZF Am\u00e9rica do Sul, em entrevista \u00e0 revista Quatro Rodas.<\/p>\n

Um dos primeiros quesitos a ser observado nestas oficinas \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o da infraestrutura.<\/strong> A manuten\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico<\/a> n\u00e3o consiste apenas na troca das pe\u00e7as, mas tamb\u00e9m no foco na seguran\u00e7a \u2013 afinal, os profissionais passam a lidar com baterias de alta voltagem. \u00c9 preciso adaptar a mec\u00e2nica para que os riscos no trabalho se reduzam ao m\u00e1ximo.<\/strong><\/p>\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 a necessidade de investimento em equipamentos como <\/strong>scanners<\/strong><\/i> especializados e ferramentas digitais sofisticadas<\/strong>, que passam a substituir os recursos tradicionais, como as chaves de fenda. Assim, essas tecnologias passam a ser usadas para verificar quest\u00f5es como falhas, software e sa\u00fade da bateria.<\/p>\n

Por fim, \u00e9 importante destacar que o mec\u00e2nico tamb\u00e9m deve passar por capacita\u00e7\u00e3o profissional t\u00e9cnica. <\/strong>Antes acostumado a lidar com motores de combust\u00e3o, ele agora come\u00e7a a trabalhar com baterias de \u00edons de l\u00edtio e motores mais sofisticados. Isso exige conhecimentos espec\u00edficos e atualizados, que podem ser obtidos em cursos de forma\u00e7\u00e3o e treinamento especializado.<\/p>\n

Novas tecnologias dos carros el\u00e9tricos<\/h2>\n
\"energy-ev-car-concept-futuristic-hybrid-vehicle-charge-battery-electric-on-station-blur
Os carros el\u00e9tricos fazem uso de tecnologia avan\u00e7ada. . (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos fazem uso de novas tecnologias espec\u00edficas que n\u00e3o eram empregadas nos carros tradicionais. S\u00e3o essas novidades que fazem com que as oficinas precisam se adaptar para fazer a manuten\u00e7\u00e3o delas. A seguir, apresentamos alguns recursos que j\u00e1 est\u00e3o presentes em modelos el\u00e9tricos comercializados no Brasil.<\/a><\/p>\n

1. Far\u00f3is com tecnologia Matrix LED<\/h3>\n

Uma tecnologia muito cobi\u00e7ada pelos consumidores s\u00e3o os far\u00f3is Full LED Digital Matrix,<\/strong> que substituem os far\u00f3is de neblina. Eles entregam uma ilumina\u00e7\u00e3o mais eficiente, pois ajustam automaticamente a intensidade e dire\u00e7\u00e3o da luz de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na estrada, por exemplo, eles se ajustam \u00e0 largura da faixa e projetam pequenas setas no piso logo \u00e0 frente do ve\u00edculo, o que faz com que o controle do espa\u00e7o do motorista fique muito melhor. O resultado \u00e9 um aprimoramento consider\u00e1vel na parte de seguran\u00e7a.<\/p>\n

2. \u00a0Retrovisores virtuais<\/h3>\n

Os retrovisores virtuais <\/strong>s\u00e3o uma tecnologia que utiliza c\u00e2meras para captar imagens externas e exibi-las em monitores internos. Assim, eles substituem os espelhos tradicionais, al\u00e9m de trazerem outras vantagens: h\u00e1 mais nitidez na imagem, e n\u00e3o emba\u00e7am em caso de chuva nem refletem a luz do sol ou o farol de outros carros.<\/p>\n

3. \u00a0Tra\u00e7\u00e3o com dois motores el\u00e9tricos<\/h3>\n

Este \u00e9 um recurso presente em carros el\u00e9tricos<\/a> como o Nissan Ariya e alguns modelos da VW, que utiliza dois motores el\u00e9tricos para distribuir torque instant\u00e2neo para as quatro rodas<\/strong>. Isso faz com que o carro fique mais est\u00e1vel e que a dirigibilidade permane\u00e7a precisa, favorecendo o controle do carro em curvas e superf\u00edcies escorregadias.<\/p>\n

4. E-pedal<\/h3>\n

O e-pedal \u00e9 uma tecnologia de carros el\u00e9tricos que permite que se conduza o ve\u00edculo usando apenas o acelerador,<\/strong> dispensando o sistema de freios, que passa a ser usado apenas em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia.<\/p>\n

Funciona assim: quando o motorista pisa no acelerador, o carro acelera normalmente; j\u00e1 quando ele tira o p\u00e9, o carro desacelera na mesma hora. O motorista vai calibrando a desacelera\u00e7\u00e3o \u00e0 medida em que vai retirando o p\u00e9. \u201cA a\u00e7\u00e3o de tirar o p\u00e9 do acelerador ajuda a regenerar a carga da bateria. Quando se acostuma, o motorista praticamente deixa de usar o freio\u201d, declarou Pedro Bentancourt, diretor de assuntos externos e rela\u00e7\u00f5es governamentais da Nissan, em entrevista ao Estad\u00e3o.<\/p>\n

Curtiu esse conte\u00fado? Retorne sempre ao TecMundo<\/strong> para acompanhar todas as novidades do mundo da tecnologia. At\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A ind\u00fastria automotiva vive hoje uma fase de grande mudan\u00e7a com a chegada dos carros el\u00e9tricos, que n\u00e3o utilizam mais motores de combust\u00e3o interna. S\u00e3o ve\u00edculos mais silenciosos, tecnol\u00f3gicos, mas sobretudo mais ecol\u00f3gicos, pois n\u00e3o usam mais combust\u00edveis f\u00f3sseis. Isso provoca a necessidade de adapta\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios setores dessa ind\u00fastria, o que inclui as oficinas. Elas precisam correr atr\u00e1s das novas tecnologias que consigam atender a crescente leva de carros sustent\u00e1veis. Vejamos a seguir quais s\u00e3o as principais mudan\u00e7as nesse servi\u00e7o para poder fazer a manuten\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Por que as oficinas precisam se adaptar aos carros el\u00e9tricos? Novos usu\u00e1rios de carros el\u00e9tricos precisam de mec\u00e2nicas adaptadas para a manuten\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos. (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) O futuro prev\u00ea um aumento gradativo da quantidade desses carros. Isso deve ser impulsionado por pol\u00edticas governamentais, que envolvem formas de incentivo fiscal, al\u00e9m das normas ambientais que se tornam cada vez mais rigorosas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o provocada pelos ve\u00edculos tradicionais, que queimam combust\u00edvel f\u00f3ssil. Por isso, d\u00e1 para pontuar que os carros el\u00e9tricos n\u00e3o ser\u00e3o uma \u201cmoda\u201d passageira. Isso requisita que as tradicionais oficinas mec\u00e2nicas corram para se atualizar, no que diz respeito aos servi\u00e7os oferecidos, ao preparo dos profissionais e aos equipamentos mais tecnol\u00f3gicos. Portanto, trata-se de uma transforma\u00e7\u00e3o no setor que requisita aten\u00e7\u00e3o de todos \u2013 tanto da ind\u00fastria, dos consumidores, quanto dos prestadores de servi\u00e7o. Quando uma oficina prepara a sua estrutura para fazer a manuten\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, est\u00e1 se mantendo relevante dentro de um cen\u00e1rio em constante atualiza\u00e7\u00e3o. As mudan\u00e7as centrais nas oficinas As mec\u00e2nicas precisam investir em tecnologia e treinamento dos profissionais. . (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) J\u00e1 est\u00e3o surgindo pelas cidades brasileiras cada vez mais oficinas que possuem \u00e1reas espec\u00edficas dedicadas aos el\u00e9tricos. \u201cN\u00e3o \u00e9 uma manuten\u00e7\u00e3o que um mec\u00e2nico vai, faz um pouquinho aqui e depois retoma. Tem que ter \u00e1rea isolada, porque o servi\u00e7o tem de ter come\u00e7o, meio e fim, como se fosse uma linha de produ\u00e7\u00e3o, para que os processos sejam feitos na ordem correta e sejam testados sempre\u201d, explica Fernanda Giacon, da ZF Am\u00e9rica do Sul, em entrevista \u00e0 revista Quatro Rodas. Um dos primeiros quesitos a ser observado nestas oficinas \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o da infraestrutura. A manuten\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico n\u00e3o consiste apenas na troca das pe\u00e7as, mas tamb\u00e9m no foco na seguran\u00e7a \u2013 afinal, os profissionais passam a lidar com baterias de alta voltagem. \u00c9 preciso adaptar a mec\u00e2nica para que os riscos no trabalho se reduzam ao m\u00e1ximo. Tamb\u00e9m h\u00e1 a necessidade de investimento em equipamentos como scanners especializados e ferramentas digitais sofisticadas, que passam a substituir os recursos tradicionais, como as chaves de fenda. Assim, essas tecnologias passam a ser usadas para verificar quest\u00f5es como falhas, software e sa\u00fade da bateria. Por fim, \u00e9 importante destacar que o mec\u00e2nico tamb\u00e9m deve passar por capacita\u00e7\u00e3o profissional t\u00e9cnica. Antes acostumado a lidar com motores de combust\u00e3o, ele agora come\u00e7a a trabalhar com baterias de \u00edons de l\u00edtio e motores mais sofisticados. Isso exige conhecimentos espec\u00edficos e atualizados, que podem ser obtidos em cursos de forma\u00e7\u00e3o e treinamento especializado. Novas tecnologias dos carros el\u00e9tricos Os carros el\u00e9tricos fazem uso de tecnologia avan\u00e7ada. . (Fonte: GettyImages \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) Os ve\u00edculos el\u00e9tricos fazem uso de novas tecnologias espec\u00edficas que n\u00e3o eram empregadas nos carros tradicionais. S\u00e3o essas novidades que fazem com que as oficinas precisam se adaptar para fazer a manuten\u00e7\u00e3o delas. A seguir, apresentamos alguns recursos que j\u00e1 est\u00e3o presentes em modelos el\u00e9tricos comercializados no Brasil. 1. Far\u00f3is com tecnologia Matrix LED Uma tecnologia muito cobi\u00e7ada pelos consumidores s\u00e3o os far\u00f3is Full LED Digital Matrix, que substituem os far\u00f3is de neblina. Eles entregam uma ilumina\u00e7\u00e3o mais eficiente, pois ajustam automaticamente a intensidade e dire\u00e7\u00e3o da luz de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. Na estrada, por exemplo, eles se ajustam \u00e0 largura da faixa e projetam pequenas setas no piso logo \u00e0 frente do ve\u00edculo, o que faz com que o controle do espa\u00e7o do motorista fique muito melhor. O resultado \u00e9 um aprimoramento consider\u00e1vel na parte de seguran\u00e7a. 2. \u00a0Retrovisores virtuais Os retrovisores virtuais s\u00e3o uma tecnologia que utiliza c\u00e2meras para captar imagens externas e exibi-las em monitores internos. Assim, eles substituem os espelhos tradicionais, al\u00e9m de trazerem outras vantagens: h\u00e1 mais nitidez na imagem, e n\u00e3o emba\u00e7am em caso de chuva nem refletem a luz do sol ou o farol de outros carros. 3. \u00a0Tra\u00e7\u00e3o com dois motores el\u00e9tricos Este \u00e9 um recurso presente em carros el\u00e9tricos como o Nissan Ariya e alguns modelos da VW, que utiliza dois motores el\u00e9tricos para distribuir torque instant\u00e2neo para as quatro rodas. Isso faz com que o carro fique mais est\u00e1vel e que a dirigibilidade permane\u00e7a precisa, favorecendo o controle do carro em curvas e superf\u00edcies escorregadias. 4. E-pedal O e-pedal \u00e9 uma tecnologia de carros el\u00e9tricos que permite que se conduza o ve\u00edculo usando apenas o acelerador, dispensando o sistema de freios, que passa a ser usado apenas em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Funciona assim: quando o motorista pisa no acelerador, o carro acelera normalmente; j\u00e1 quando ele tira o p\u00e9, o carro desacelera na mesma hora. O motorista vai calibrando a desacelera\u00e7\u00e3o \u00e0 medida em que vai retirando o p\u00e9. \u201cA a\u00e7\u00e3o de tirar o p\u00e9 do acelerador ajuda a regenerar a carga da bateria. Quando se acostuma, o motorista praticamente deixa de usar o freio\u201d, declarou Pedro Bentancourt, diretor de assuntos externos e rela\u00e7\u00f5es governamentais da Nissan, em entrevista ao Estad\u00e3o. Curtiu esse conte\u00fado? Retorne sempre ao TecMundo para acompanhar todas as novidades do mundo da tecnologia. 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