Quem v\u00ea modelos da Tesla ou da BYD circulando pelas ruas de v\u00e1rias cidades do mundo imagina que carros el\u00e9tricos s\u00e3o uma das maiores tecnologias atuais<\/a>. Por\u00e9m, o que muitos n\u00e3o sabem \u00e9 que esse conceito j\u00e1 existia mais de um s\u00e9culo atr\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n Claro, \u00e9 preciso levar em considera\u00e7\u00e3o diversos fatores, especialmente o que havia de tecnologia muitas d\u00e9cadas atr\u00e1s. Entretanto, n\u00e3o h\u00e1 como negar que diversos engenheiros j\u00e1 faziam testes com esse conceito em algumas partes do mundo, e \u00e9 exatamente sobre isso que falaremos nas linhas a seguir.<\/p>\n Como j\u00e1 mencionamos anteriormente, aquilo que podemos considerar como um carro el\u00e9trico estava nos projetos de algumas pessoas h\u00e1 muito tempo. Vamos apenas recordar aqui que a <\/strong>energia el\u00e9trica<\/strong><\/a> j\u00e1 era algo dispon\u00edvel no s\u00e9culo XIX, <\/strong>o que permitiu v\u00e1rios experimentos capazes de melhorar as formas de locomo\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o da \u00e9poca.<\/p>\n E isso foi o que de fato aconteceu. Em 1828, por exemplo, \u00c1nyos Jedlik, um padre e engenheiro h\u00fangaro, trabalhou no desenvolvimento do primeiro motor el\u00e9trico do mundo<\/strong>. Essa vers\u00e3o j\u00e1 trazia alguns componentes b\u00e1sicos de um motor \u00e0 bateria, como rotor, estator e comutador, abrindo caminho para outros projetos.<\/p>\n Nesse caminho, um dos mais significativos foi o desenvolvido por Robert Anderson. Entre os anos de 1832 e 1839, ele criou um prot\u00f3tipo de carro que era bem parecido com o que temos atualmente, sendo alimentado por c\u00e9lulas el\u00e9tricas para facilitar sua locomo\u00e7\u00e3o. <\/strong>Por conta disso, ele \u00e9 tido por muitos como o “pai do carro el\u00e9trico<\/a>“. Entretanto, h\u00e1 uma pegadinha aqui: esse ainda n\u00e3o foi o primeiro carro el\u00e9trico da hist\u00f3ria.<\/p>\n Ap\u00f3s o trabalho de Anderson, o mundo come\u00e7ou a ver mais alguns projetos el\u00e9tricos aparecendo aqui e ali. Mas, levando em considera\u00e7\u00e3o elementos como a possibilidade de se locomover por conta pr\u00f3pria usando a eletricidade, o primeiro carro el\u00e9trico<\/strong><\/a> s\u00f3 foi visto em 1881.<\/strong><\/p>\n Foi apenas neste ano que Gustave Trouv\u00e9, um engenheiro franc\u00eas, revelou ao mundo um ve\u00edculo el\u00e9trico capaz de transportar pessoas usando uma fonte pr\u00f3pria de energia. Neste caso, estamos falando precisamente de um motor el\u00e9trico, que era de fabrica\u00e7\u00e3o da Siemens, e uma bateria recarreg\u00e1vel.<\/strong><\/p>\n Gra\u00e7as a Trouv\u00e9, os carros el\u00e9tricos come\u00e7aram a ganhar for\u00e7a na Europa com o surgimento das primeiras marcas especializadas, aparecendo posteriormente nos Estados Unidos tamb\u00e9m.<\/p>\n Com a chegada dos anos 1900, carros el\u00e9tricos j\u00e1 n\u00e3o eram coisa de outro mundo para diversas pessoas. Para se ter uma ideia, nesse per\u00edodo os ve\u00edculos do tipo j\u00e1 tinham se tornado uma das formas de propuls\u00e3o mais populares do planeta.\u00a0<\/strong><\/p>\n Na cidade de Nova York, por exemplo, era poss\u00edvel encontrar frotas de t\u00e1xis movidas com a for\u00e7a da eletricidade nesse per\u00edodo. Afinal, \u00e9 preciso lembrar que esses eram carros f\u00e1ceis de controlar<\/a> e que n\u00e3o exigiam a habilidade para trocar de marchas tal como acontece em um modelo movido \u00e0 gasolina.<\/p>\n Al\u00e9m da facilidade de controle, os primeiros carros el\u00e9tricos a ganhar espa\u00e7o nas ruas eram vistos como modelos de luxo. Dentre os principais detalhes que chamavam a aten\u00e7\u00e3o da nobreza est\u00e3o elementos como a qualidade da constru\u00e7\u00e3o e o capricho com o acabamento do ve\u00edculo.<\/p>\n Tamb\u00e9m \u00e9 v\u00e1lido mencionar que muitas pessoas estavam interessadas em seu aspecto preservador,<\/strong> j\u00e1 que o carro el\u00e9trico n\u00e3o tinha ru\u00eddo ou emiss\u00f5es de diversos gases t\u00f3xicos na atmosfera. \u00a0E, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, muitos ditavam, l\u00e1 atr\u00e1s, que a facilidade de recarga era algo mais pr\u00e1tico que o abastecimento com gasolina<\/a>.<\/p>\n Como toda tecnologia em ascens\u00e3o, os carros el\u00e9tricos viram seu decl\u00ednio ap\u00f3s 1920<\/strong>, per\u00edodo em que os motores a combust\u00e3o come\u00e7aram a ganhar mais espa\u00e7o. Por\u00e9m, algumas montadoras continuaram investindo no modelo el\u00e9trico, ainda que de maneira discreta e sem a pretens\u00e3o de superlotar as ruas com estes ve\u00edculos.<\/p>\n O avan\u00e7o do tempo s\u00f3 fez com que cada vez mais op\u00e7\u00f5es surgissem gra\u00e7as \u00e0s apostas da Tesla, que tamb\u00e9m aproveitou para acoplar diversas tecnologias em seus projetos. E, com mais pra\u00e7as de abastecimento surgindo em todo o mundo e a consci\u00eancia ambiental mais aflorada, \u00e9 quest\u00e3o de tempo para que esses modelos acabem ganhando cada vez mais espa\u00e7o nas ruas.<\/p>\nEl\u00e9trico, \u00e0 moda antiga<\/h2>\n
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Qual foi o primeiro carro el\u00e9trico?<\/h2>\n
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Carros el\u00e9tricos no s\u00e9culo XX<\/h2>\n
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S\u00edmbolo de luxo<\/h2>\n