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N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para chegar ao Brasil<\/strong>. Sachin Kansal, vice-presidente de produto da Uber, diz que tecnologia vai progredir e que deve ficar mais acess\u00edvel, por\u00e9m, reconhece, que deve levar tempo. Por enquanto, a Uber deve lan\u00e7ar em breve seus carros aut\u00f4nomos em Atlanta (EUA), e em Abu Dhabi, nos Emirados \u00c1rabes Unidos.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Apesar de ser um Jaguar aut\u00f4nomo, o jeito de chamar e o pre\u00e7o s\u00e3o iguais ao de um carro tradicional.<\/strong> Em cidades habilitadas, como Austin, \u00e9 poss\u00edvel configurar sua conta na Uber para privilegiar corridas com os Waymo \u2014- indo em Configura\u00e7\u00f5es e selecionando Carro Aut\u00f4nomo. A empresa fez isso, pois notou que nem todas as pessoas querem usar.<\/span><\/p>\n Quando o carro chega, voc\u00ea abre a porta via app e ele mostra suas iniciais num sinalizador do teto.<\/strong> Pelo celular, voc\u00ea pode abrir o porta-malas, caso queira guardar alguma bagagem. Dentro do carro, \u00e9 necess\u00e1rio colocar o cinto. O carro come\u00e7a a andar quando voc\u00ea clica na op\u00e7\u00e3o “Iniciar a corrida” numa tela.<\/span><\/p>\n A sensa\u00e7\u00e3o esquisita dura apenas alguns minutos<\/strong>. Pode parecer estranho, mas voc\u00ea se acostuma com o volante girando sozinho depois que ele faz curvas suaves e mant\u00e9m certa dist\u00e2ncia dos ve\u00edculos. Como eu estava sentando no banco do passageiro, senti que estava mais seguro em caso de acidente.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Andar na frente foi mais aflitivo, mas divertido e sem imprevistos. <\/strong>Em rotat\u00f3rias, ele fazia curvas de forma segura, sem grandes solavancos, e at\u00e9 parava na placa de “Pare” mesmo sem detectar ve\u00edculos ao redor. Trata-se de uma m\u00e1quina, ent\u00e3o tenta ser um “condutor exemplar”.<\/span><\/p>\n <\/div>\nComo \u00e9 usar na pr\u00e1tica<\/h2>\n