{"id":39625,"date":"2025-03-20T16:23:20","date_gmt":"2025-03-20T19:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/03\/20\/praias-brasileiras-sao-transformadas-em-lixao-de-embalagens-asiaticas\/"},"modified":"2025-03-20T16:23:20","modified_gmt":"2025-03-20T19:23:20","slug":"praias-brasileiras-sao-transformadas-em-lixao-de-embalagens-asiaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/03\/20\/praias-brasileiras-sao-transformadas-em-lixao-de-embalagens-asiaticas\/","title":{"rendered":"Praias brasileiras s\u00e3o transformadas em \u201clix\u00e3o\u201d de embalagens asi\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"

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A polui\u00e7\u00e3o das praias brasileiras por embalagens pl\u00e1sticas \u00e9 um problema ambiental cr\u00f4nico que, h\u00e1 d\u00e9cadas, vem afetando a vida marinha, as comunidades costeiras e o setor tur\u00edstico. A sa\u00fade humana em geral tamb\u00e9m \u00e9 comprometida, com a prolifera\u00e7\u00e3o de micropl\u00e1sticos resultantes da degrada\u00e7\u00e3o desse lixo irresponsavelmente descartado.<\/p>\n

Agora, al\u00e9m do lixo proveniente de atividades humanas nas praias que frequentemente acaba no mar, um outro fluxo poluente de pl\u00e1sticos incorretamente descartados, como garrafas, sacolas e embalagens, tem vindo em dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria, do oceano para as praias.<\/strong> A origem dos produtos aponta pa\u00edses asi\u00e1ticos como China, Indon\u00e9sia, Cingapura, Emirados \u00c1rabes Unidos, Mal\u00e1sia e Coreia do Sul.<\/p>\n

Ap\u00f3s uma reportagem recente divulgada pela BBC News Brasil, que chamou a praia do Segredo, em Natal (RN), de \u201ccemit\u00e9rio de lixo asi\u00e1tico\u201d, a emissora recebeu relatos de leitores do pa\u00eds inteiro, da ilha de Algodoal (PA) at\u00e9 o balne\u00e1rio Pontal do Sui (PR), denunciando a presen\u00e7a maci\u00e7a de lixo estrangeiro em suas praias preferidas.<\/p>\n

De Segredo aos trending topics: a polui\u00e7\u00e3o da praia potiguar<\/h2>\n
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Via Costeira em Natal (RN). (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Localizada na Via Costeira de Natal, a praia do Segredo \u00e9 praticamente cercada pelo Parque das Dunas e pouco conhecida, mesmo pelos natalenses. No entanto, acabou ganhando notoriedade nacional ap\u00f3s a reportagem da BBC encontrar dezenas de produtos de origem asi\u00e1tica: garrafas de bebidas n\u00e3o alco\u00f3licas, materiais de limpeza e at\u00e9 recipientes de \u00f3leo de motor.<\/p>\n

A maioria das embalagens era de pl\u00e1stico<\/a>, mas havia tamb\u00e9m algumas de lata, como um removedor de tinta. Praticamente intactos, a maioria dos vasilhames foi fabricada em datas recentes. \u201cFigurinha carimbada\u201d em v\u00e1rios balne\u00e1rios brasileiros, a garrafa de r\u00f3tulo vermelho da \u00e1gua mineral Nongfu Spring, fabricada na China, n\u00e3o \u00e9 vendida no Brasil.<\/p>\n

Embora a maior parte das embalagens identific\u00e1veis tenha origem asi\u00e1tica, muitos itens encontrados na praia potiguar t\u00eam origem no Brasil, Estados Unidos e pa\u00edses africanos, os produtos asi\u00e1ticos constitu\u00edam a maioria das embalagens identific\u00e1veis. O que mais preocupa no caso de Segredo \u00e9 que ela \u00e9 uma praia quase deserta com uma quantidade desproporcional de lixo pl\u00e1stico<\/strong>.<\/p>\n

Qual a origem de tantas embalagens pl\u00e1sticas de origem asi\u00e1tica?<\/h2>\n
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Descarte indevido de materiais pl\u00e1sticos no mar. (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Organizador e autor do livro “Lixo nos Mares: do entendimento \u00e0 solu\u00e7\u00e3o”, o especialista em polui\u00e7\u00e3o marinha Alexander Turra, professor e pesquisador do Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), afirma que a hip\u00f3tese mais prov\u00e1vel \u00e9 o descarte de lixo por navios<\/strong>, transporte respons\u00e1vel por cerca de 90% do com\u00e9rcio mundial. N\u00e3o por acaso, 20 dos 30 portos com maior movimenta\u00e7\u00e3o de carga no mundo est\u00e3o na \u00c1sia.<\/p>\n

No caso do Brasil, que importa muitos produtos asi\u00e1ticos e exporta commodities para pa\u00edses daquele continente, o tr\u00e1fego \u00e9 intenso. “Esses navios transportam pessoas, e essas pessoas consomem produtos que muitas vezes s\u00e3o jogados no mar. E a\u00ed vem tudo o que estava na embarca\u00e7\u00e3o e que foi comprado no porto de origem, que pode ser em Singapura, Vietn\u00e3, China\u2026 onde for”, explica Turra \u00e0 BBC.<\/p>\n

Para o pesquisador, geralmente esses navios descartam o lixo perto dos portos onde v\u00e3o atracar, e as correntes mar\u00edtimas se encarregam de levar toda a sujeira at\u00e9 as praias<\/a>. Apesar de afetar diversas partes do litoral brasileiro, esse descarte irregular acaba se acumulando e se tornando mais percept\u00edvel em praias isoladas e menos visitadas por turistas, que n\u00e3o costumam ser limpas regularmente.<\/p>\n

Problemas causados pela polui\u00e7\u00e3o por lixo marinho<\/h2>\n
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Micropl\u00e1sticos detectados em praia. (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Em seu livro, Alexander Turra afirma que \u201cos res\u00edduos s\u00f3lidos nos mares causam impactos econ\u00f4micos, de sa\u00fade e seguran\u00e7a para o ser humano, al\u00e9m de danos ambientais, res\u00edduos s\u00f3lidos nos mares causam impactos econ\u00f4micos, de sa\u00fade e seguran\u00e7a para o ser humano, al\u00e9m de danos ambientais\u201d.<\/p>\n

Entre os setores econ\u00f4micos prejudicados, o primeiro deles \u00e9 o turismo e lazer. “Quem vai querer visitar uma praia cheia de lixo?”,<\/strong> pergunta Turra. Mas h\u00e1 tamb\u00e9m grandes perdas para a pesca e maricultura, pois os animais costumam engolir ou at\u00e9 ficar presos nas embalagens. “E com isso existe a possibilidade de morrerem asfixiados ou de terem uma falsa sensa\u00e7\u00e3o de saciedade, definhando ao longo do tempo”, conclui o pesquisador.<\/p>\n

Mas, al\u00e9m da pesca, demais outras de navega\u00e7\u00e3o podem ser impactadas pelo ac\u00famulo de res\u00edduos s\u00f3lidos nos mares, pois esses materiais podem causar emaranhamento nas h\u00e9lices de motores, colis\u00f5es que podem danificar as estruturas das embarca\u00e7\u00f5es ou o entupimento das tubula\u00e7\u00f5es que capturam a \u00e1gua para os sistemas de refrigera\u00e7\u00e3o. Isso sem contar os graves riscos \u00e0 sa\u00fade humana causados pela degrada\u00e7\u00e3o do lixo em micropl\u00e1sticos<\/a>.<\/p>\n

Iniciativas para reduzir a quantidade de lixo pl\u00e1stico nos mares<\/h2>\n
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Navios que n\u00e3o separam lixo org\u00e2nico do n\u00e3o org\u00e2nico precisam ser multados. (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n

Turra explica que, embora o lixo org\u00e2nico possa ser descartado no mar sob determinadas condi\u00e7\u00f5es, desde a assinatura da Conven\u00e7\u00e3o para a Preven\u00e7\u00e3o da Polui\u00e7\u00e3o Marinha por Opera\u00e7\u00f5es de Imers\u00e3o de Detritos e Outros, em 1972, o descarte de lixo n\u00e3o org\u00e2nico no mar est\u00e1 proibido em todas as embarca\u00e7\u00f5es do mundo<\/strong>.<\/p>\n

No caso do Brasil, a extens\u00e3o do litoral e o fato de os descartes ocorrerem principalmente em alto-mar dificultam a fiscaliza\u00e7\u00e3o, e muitos navios violam as regras por dois motivos principais. O primeiro, segundo o pesquisador, \u00e9 porque muitas embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o separam os res\u00edduos org\u00e2nicos e pl\u00e1sticos, jogando tudo no mar para evitar o mau cheiro.<\/p>\n

O outro motivo \u00e9 economizar no pagamento das taxas cobradas pelos portos para recolher o lixo dos navios quando eles atracam, que varia conforme a quantidade do material coletado. Turra afirma que uma das solu\u00e7\u00f5es para superar essa quest\u00e3o seria cobrar uma taxa fixa de todas as embarca\u00e7\u00f5es, independentemente da quantidade de lixo existente. Outra iniciativa importante seria multar os navios que n\u00e3o separam o lixo org\u00e2nico do n\u00e3o org\u00e2nico.<\/p>\n

Descobrir as melhores solu\u00e7\u00f5es para combater a polui\u00e7\u00e3o marinha e proteger nossos oceanos \u00e9 fundamental para preservar a biodiversidade marinha e garantir a sa\u00fade humana. Compartilhe essa mat\u00e9ria nas redes sociais e seja parte da mudan\u00e7a!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A polui\u00e7\u00e3o das praias brasileiras por embalagens pl\u00e1sticas \u00e9 um problema ambiental cr\u00f4nico que, h\u00e1 d\u00e9cadas, vem afetando a vida marinha, as comunidades costeiras e o setor tur\u00edstico. A sa\u00fade humana em geral tamb\u00e9m \u00e9 comprometida, com a prolifera\u00e7\u00e3o de micropl\u00e1sticos resultantes da degrada\u00e7\u00e3o desse lixo irresponsavelmente descartado. Agora, al\u00e9m do lixo proveniente de atividades humanas nas praias que frequentemente acaba no mar, um outro fluxo poluente de pl\u00e1sticos incorretamente descartados, como garrafas, sacolas e embalagens, tem vindo em dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria, do oceano para as praias. A origem dos produtos aponta pa\u00edses asi\u00e1ticos como China, Indon\u00e9sia, Cingapura, Emirados \u00c1rabes Unidos, Mal\u00e1sia e Coreia do Sul. Ap\u00f3s uma reportagem recente divulgada pela BBC News Brasil, que chamou a praia do Segredo, em Natal (RN), de \u201ccemit\u00e9rio de lixo asi\u00e1tico\u201d, a emissora recebeu relatos de leitores do pa\u00eds inteiro, da ilha de Algodoal (PA) at\u00e9 o balne\u00e1rio Pontal do Sui (PR), denunciando a presen\u00e7a maci\u00e7a de lixo estrangeiro em suas praias preferidas. De Segredo aos trending topics: a polui\u00e7\u00e3o da praia potiguar Via Costeira em Natal (RN). (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o) Localizada na Via Costeira de Natal, a praia do Segredo \u00e9 praticamente cercada pelo Parque das Dunas e pouco conhecida, mesmo pelos natalenses. No entanto, acabou ganhando notoriedade nacional ap\u00f3s a reportagem da BBC encontrar dezenas de produtos de origem asi\u00e1tica: garrafas de bebidas n\u00e3o alco\u00f3licas, materiais de limpeza e at\u00e9 recipientes de \u00f3leo de motor. A maioria das embalagens era de pl\u00e1stico, mas havia tamb\u00e9m algumas de lata, como um removedor de tinta. Praticamente intactos, a maioria dos vasilhames foi fabricada em datas recentes. \u201cFigurinha carimbada\u201d em v\u00e1rios balne\u00e1rios brasileiros, a garrafa de r\u00f3tulo vermelho da \u00e1gua mineral Nongfu Spring, fabricada na China, n\u00e3o \u00e9 vendida no Brasil. Embora a maior parte das embalagens identific\u00e1veis tenha origem asi\u00e1tica, muitos itens encontrados na praia potiguar t\u00eam origem no Brasil, Estados Unidos e pa\u00edses africanos, os produtos asi\u00e1ticos constitu\u00edam a maioria das embalagens identific\u00e1veis. O que mais preocupa no caso de Segredo \u00e9 que ela \u00e9 uma praia quase deserta com uma quantidade desproporcional de lixo pl\u00e1stico. Qual a origem de tantas embalagens pl\u00e1sticas de origem asi\u00e1tica? Descarte indevido de materiais pl\u00e1sticos no mar. (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o) Organizador e autor do livro “Lixo nos Mares: do entendimento \u00e0 solu\u00e7\u00e3o”, o especialista em polui\u00e7\u00e3o marinha Alexander Turra, professor e pesquisador do Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), afirma que a hip\u00f3tese mais prov\u00e1vel \u00e9 o descarte de lixo por navios, transporte respons\u00e1vel por cerca de 90% do com\u00e9rcio mundial. N\u00e3o por acaso, 20 dos 30 portos com maior movimenta\u00e7\u00e3o de carga no mundo est\u00e3o na \u00c1sia. No caso do Brasil, que importa muitos produtos asi\u00e1ticos e exporta commodities para pa\u00edses daquele continente, o tr\u00e1fego \u00e9 intenso. “Esses navios transportam pessoas, e essas pessoas consomem produtos que muitas vezes s\u00e3o jogados no mar. E a\u00ed vem tudo o que estava na embarca\u00e7\u00e3o e que foi comprado no porto de origem, que pode ser em Singapura, Vietn\u00e3, China\u2026 onde for”, explica Turra \u00e0 BBC. Para o pesquisador, geralmente esses navios descartam o lixo perto dos portos onde v\u00e3o atracar, e as correntes mar\u00edtimas se encarregam de levar toda a sujeira at\u00e9 as praias. Apesar de afetar diversas partes do litoral brasileiro, esse descarte irregular acaba se acumulando e se tornando mais percept\u00edvel em praias isoladas e menos visitadas por turistas, que n\u00e3o costumam ser limpas regularmente. Problemas causados pela polui\u00e7\u00e3o por lixo marinho Micropl\u00e1sticos detectados em praia. 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Mas, al\u00e9m da pesca, demais outras de navega\u00e7\u00e3o podem ser impactadas pelo ac\u00famulo de res\u00edduos s\u00f3lidos nos mares, pois esses materiais podem causar emaranhamento nas h\u00e9lices de motores, colis\u00f5es que podem danificar as estruturas das embarca\u00e7\u00f5es ou o entupimento das tubula\u00e7\u00f5es que capturam a \u00e1gua para os sistemas de refrigera\u00e7\u00e3o. Isso sem contar os graves riscos \u00e0 sa\u00fade humana causados pela degrada\u00e7\u00e3o do lixo em micropl\u00e1sticos. Iniciativas para reduzir a quantidade de lixo pl\u00e1stico nos mares Navios que n\u00e3o separam lixo org\u00e2nico do n\u00e3o org\u00e2nico precisam ser multados. (Fonte: Getty Images\/Reprodu\u00e7\u00e3o) Turra explica que, embora o lixo org\u00e2nico possa ser descartado no mar sob determinadas condi\u00e7\u00f5es, desde a assinatura da Conven\u00e7\u00e3o para a Preven\u00e7\u00e3o da Polui\u00e7\u00e3o Marinha por Opera\u00e7\u00f5es de Imers\u00e3o de Detritos e Outros, em 1972, o descarte de lixo n\u00e3o org\u00e2nico no mar est\u00e1 proibido em todas as embarca\u00e7\u00f5es do mundo. No caso do Brasil, a extens\u00e3o do litoral e o fato de os descartes ocorrerem principalmente em alto-mar dificultam a fiscaliza\u00e7\u00e3o, e muitos navios violam as regras por dois motivos principais. O primeiro, segundo o pesquisador, \u00e9 porque muitas embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o separam os res\u00edduos org\u00e2nicos e pl\u00e1sticos, jogando tudo no mar para evitar o mau cheiro. O outro motivo \u00e9 economizar no pagamento das taxas cobradas pelos portos para recolher o lixo dos navios quando eles atracam, que varia conforme a quantidade do material coletado. Turra afirma que uma das solu\u00e7\u00f5es para superar essa quest\u00e3o seria cobrar uma taxa fixa de todas as embarca\u00e7\u00f5es, independentemente da quantidade de lixo existente. Outra iniciativa importante seria multar os navios que n\u00e3o separam o lixo org\u00e2nico do n\u00e3o org\u00e2nico. Descobrir as melhores solu\u00e7\u00f5es para combater a polui\u00e7\u00e3o marinha e proteger nossos oceanos \u00e9 fundamental para preservar a biodiversidade marinha e garantir a sa\u00fade humana. 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