encomenda transportada por drone<\/a>. Ela ocorreu em Curitiba e foi parte do projeto para a cria\u00e7\u00e3o de \u201caerovias\u201d de entregas por drone desenvolvido pela Atech, empresa da Embraer respons\u00e1vel pelos sistemas de controle de voo no Brasil.<\/p>\nNa ocasi\u00e3o, o ministro das Comunica\u00e7\u00f5es, Juscelino Filho, declarou que a a\u00e7\u00e3o representaria um avan\u00e7o significativo na moderniza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de entregas no Brasil. \u201cEsta iniciativa pioneira dos Correios, em parceria com a Embraer, refor\u00e7a nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e a efici\u00eancia no transporte de encomendas. Estamos acompanhando de perto esse desenvolvimento, que tem o potencial de transformar a conectividade e a acessibilidade dos servi\u00e7os postais, levando mais agilidade e tecnologia para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n
O drone que foi usado na a\u00e7\u00e3o foi elaborado com tecnologia 100% nacional e \u00e9 capaz de suportar at\u00e9 35 quilos. Para respeitar as normas da Anac, a entrega foi realizada em rota evitando o fluxo de pessoas. Ele decolou da Pra\u00e7a Afonso Botelho, sobrevoou a Ligga Arena e aterrissou com precis\u00e3o na \u00e1rea externa do est\u00e1dio. Dois carteiros participaram da entrega da encomenda, na decolagem e no pouso do drone.<\/p>\n
Curtiu esse conte\u00fado? Siga retornando aqui ao TecMundo<\/strong> para receber as informa\u00e7\u00f5es mais interessantes sobre o mundo da tecnologia. At\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hoje em dia, o e-commerce \u00e9 a primeira op\u00e7\u00e3o de muitas pessoas quando querem adquirir novos produtos. Como h\u00e1 muita concorr\u00eancia, a agilidade na entrega \u00e9 um dos quesitos que pode fazer uma loja se diferenciar de outra. E a entrega feita por drones pode ser uma forma de realizar essa opera\u00e7\u00e3o de maneira muito \u00e1gil. Embora j\u00e1 seja bastante usada em outros pa\u00edses, a entrega por drones ainda vai levar um tempo at\u00e9 se tornar um servi\u00e7o de larga escala aqui no Brasil. Entretanto, em 2022, a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) autorizou a primeira opera\u00e7\u00e3o comercial de delivery utilizando drones no pa\u00eds. Vejamos a seguir como est\u00e1 essa quest\u00e3o hoje e quando ela deve se tornar mais uma op\u00e7\u00e3o de entrega r\u00e1pida por aqui. Como acontece a entrega por drones? A entrega por drones demanda uma log\u00edstica complexa. (Fonte: Getty Images \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) Em v\u00e1rios pa\u00edses, como os Estados Unidos, a entrega por drones j\u00e1 \u00e9 um servi\u00e7o explorado comercialmente. A Amazon lan\u00e7ou ainda em 2016 o servi\u00e7o Prime Air, que consegue levar a mercadoria at\u00e9 a casa do cliente em at\u00e9 30 minutos. Ap\u00f3s esse lan\u00e7amento pioneiro, o servi\u00e7o se tornou vi\u00e1vel a partir de junho de 2022. A demora \u00e9 porque esse tipo de servi\u00e7o de entrega envolve uma log\u00edstica muito complexa, al\u00e9m de necessitar de autoriza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica da entidade respons\u00e1vel que controla o espa\u00e7o a\u00e9reo. Para que a entrega por drones possa ocorrer, \u00e9 necess\u00e1rio atender a alguns fatores: Defini\u00e7\u00e3o de rotas: os drones percorrem uma rota pr\u00e9-definida e autorizada pelo \u00f3rg\u00e3o competente. A empresa, ent\u00e3o, deve ter em m\u00e3os o mapeamento da \u00e1rea para poder definir a log\u00edstica \u2013 o que envolve, por exemplo, o tempo dos voos e a organiza\u00e7\u00e3o das etapas para a entrega. Forma\u00e7\u00e3o de \u201cavenidas a\u00e9reas“: s\u00e3o as rotas que o drone vai percorrer para chegar de um ponto at\u00e9 o outro. Essa rota \u00e9 percorrida e comandada pelos operadores de voo, que n\u00e3o podem alter\u00e1-la durante o trajeto do drone. Estabelecimento dos \u201cdrones ports“: \u00e9 preciso que haja locais espec\u00edficos para decolar e aterrissar os drones. Esses \u201caeroportos\u201d precisam comportar uma estrutura de cerca de 4 x 4 metros, com suporte tecnol\u00f3gico e \u00e1rea extra de isolamento no entorno. Vantagens e desvantagens da entrega por drones \u00c9 preciso ocorrer v\u00e1rias defini\u00e7\u00f5es antes de iniciar a explora\u00e7\u00e3o da entrega por drones. (Fonte: Getty Images \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) O desenvolvimento da log\u00edstica de entrega por drones se deu justamente por conta de sua principal vantagem: a agilidade na hora de levar o produto at\u00e9 o cliente. Mas h\u00e1 outros aspectos positivos, sendo um deles o baixo custo com consumo de combust\u00edvel do drone, tornando-o altamente eficiente em rela\u00e7\u00e3o, por exemplo, a um deslocamento feito por um entregador humano. Em grandes cidades, como S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, a entrega por drones tamb\u00e9m \u00e9 uma forma de desafogar o tr\u00e2nsito, o que pode significar menos acidentes e um menor fluxo de ve\u00edculos nas vias. Uma vez que o drone percorre vias a\u00e9reas, ele tamb\u00e9m n\u00e3o vai ficar parado em congestionamentos. Por outro lado, h\u00e1 v\u00e1rios outros aspectos que talvez possam ser considerados desvantajosos, e requisitam an\u00e1lise cuidadosa. Uma delas \u00e9 a seguran\u00e7a: os drones podem estar sujeitos a roubos e interfer\u00eancias nas entregas por outros tipos de criminosos. E, quando operados sem responsabilidade, h\u00e1 tamb\u00e9m riscos de que eles se choquem com estabelecimentos ou at\u00e9 caiam, podendo ferir os transeuntes. N\u00e3o menos importante, deve-se considerar o aspecto humano e da empregabilidade. \u00c9 claro que, se esse tipo de entrega se popularizar, ela deve gerar novos empregos para pessoas especializadas em pilotar drones e participar da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o se pode esquecer que o servi\u00e7o pode diminuir a demanda por entregadores presenciais terceirizados, provocando um tipo de problema que precisa ser lidado tanto pelas empresas quanto pelos governos. Vai se popularizar no Brasil? A\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica de entrega pelos Correios, ocorrida em Curitiba. (Fonte: Correios \/ Reprodu\u00e7\u00e3o) Ainda deve levar algum tempo para que essa modalidade de entrega se torne totalmente vi\u00e1vel por aqui, uma vez que s\u00e3o necess\u00e1rias v\u00e1rias decis\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es do espa\u00e7o urbano. \u00c9 necess\u00e1rio, por exemplo, que os edif\u00edcios tenham espa\u00e7os para pouso dos drones, faixas a\u00e9reas dedicadas para o trajeto dos drones, entre outros fatores. H\u00e1 tamb\u00e9m a quest\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o, que depende diretamente da Anac, respons\u00e1vel por regularizar o espa\u00e7o a\u00e9reo. At\u00e9 o momento, a norma vigente no momento determina que os drones devem ser operados dentro do campo de vis\u00e3o do piloto. Mas vale lembrar que algumas experi\u00eancias j\u00e1 est\u00e3o sendo feitas por aqui. Em mar\u00e7o de 2025, os Correios fizeram a primeira entrega simb\u00f3lica de uma encomenda transportada por drone. Ela ocorreu em Curitiba e foi parte do projeto para a cria\u00e7\u00e3o de \u201caerovias\u201d de entregas por drone desenvolvido pela Atech, empresa da Embraer respons\u00e1vel pelos sistemas de controle de voo no Brasil. Na ocasi\u00e3o, o ministro das Comunica\u00e7\u00f5es, Juscelino Filho, declarou que a a\u00e7\u00e3o representaria um avan\u00e7o significativo na moderniza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de entregas no Brasil. \u201cEsta iniciativa pioneira dos Correios, em parceria com a Embraer, refor\u00e7a nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e a efici\u00eancia no transporte de encomendas. Estamos acompanhando de perto esse desenvolvimento, que tem o potencial de transformar a conectividade e a acessibilidade dos servi\u00e7os postais, levando mais agilidade e tecnologia para a popula\u00e7\u00e3o\u201d, disse. O drone que foi usado na a\u00e7\u00e3o foi elaborado com tecnologia 100% nacional e \u00e9 capaz de suportar at\u00e9 35 quilos. Para respeitar as normas da Anac, a entrega foi realizada em rota evitando o fluxo de pessoas. Ele decolou da Pra\u00e7a Afonso Botelho, sobrevoou a Ligga Arena e aterrissou com precis\u00e3o na \u00e1rea externa do est\u00e1dio. Dois carteiros participaram da entrega da encomenda, na decolagem e no pouso do drone. Curtiu esse conte\u00fado? Siga retornando aqui ao TecMundo para receber as informa\u00e7\u00f5es mais interessantes sobre o mundo da tecnologia. At\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-41973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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