{"id":42812,"date":"2025-04-12T15:13:36","date_gmt":"2025-04-12T18:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/04\/12\/novo-caca-chines-da-shenyang-e-avistado-com-asas-de-lambda\/"},"modified":"2025-04-12T15:13:36","modified_gmt":"2025-04-12T18:13:36","slug":"novo-caca-chines-da-shenyang-e-avistado-com-asas-de-lambda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tiproject.online\/index.php\/2025\/04\/12\/novo-caca-chines-da-shenyang-e-avistado-com-asas-de-lambda\/","title":{"rendered":"Novo ca\u00e7a chin\u00eas da Shenyang \u00e9 avistado com asas de lambda"},"content":{"rendered":"

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Nos \u00faltimos dias foi avistado um novo ca\u00e7a chin\u00eas desenvolvido pela Shenyang Aircraft Corporation 9SAC) de sexta gera\u00e7\u00e3o. O modelo, ainda sem nome oficial, foi designado por alguns especialistas da \u00e1rea como J-50 e atua em um formato sem cauda e com asas em formato de lambda.<\/p>\n

Fabricado como uma aeronave furtiva, o J-50 ainda n\u00e3o \u00e9 oficial. Diferente do J-36, avistado h\u00e1 algum tempo e que, de fato, possui essa nomenclatura, o novo modelo n\u00e3o foi apresentado ao p\u00fablico, e sim avistado em testes. Por mais que n\u00e3o esteja na melhor qualidade, \u00e9 poss\u00edvel observar algumas caracter\u00edsticas interessantes na aeronave.<\/p>\n

Dentre as novidades, a parte lateral da fuselagem apresenta bais internas e armamento, similar ao que os F-22 Raptor e J-20 Mighty Dragon tem. Na parte inicial do ca\u00e7a, logo no nariz, h\u00e1 uma protuber\u00e2ncia que indica a presen\u00e7a de sistemas eletro-\u00f3pticos diversos, muito comuns em aeronaves desse calibre atualmente.<\/p>\n

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As it seems a new image – and IMO the clearest one so far – of SAC\u2018s next generation fighter project has been posted revealing some interesting previously not seen details. <\/p>\n

(Image via @Captain<\/a>\u5c0f\u6f47 from Weibo) pic.twitter.com\/zgjdu5egc4<\/a><\/p>\n

\u2014 @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) April 4, 2025<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n

Ca\u00e7a de sexta gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

A regi\u00e3o inferior do J-50 da Shenyang sugere que o ca\u00e7a possui dois motores, equipados com empuxo vetorado em 2D. Caso isso se confirme, a aeronave pode dispensar rampas de admiss\u00e3o e at\u00e9 mesmo cones de entrada nas aeronaves, melhorando o fluxo de ar que entra nos motores e uma redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel no peso.<\/p>\n

Todas as melhorias apontam que o J-50 \u00e9 um ca\u00e7a de sexta gera\u00e7\u00e3o, desenvolvido especialmente para a For\u00e7a A\u00e9rea do Ex\u00e9rcito Popular de Liberta\u00e7\u00e3o da China (PLAAF). O J-36, seu \u201cirm\u00e3o menor\u201d, por exemplo, foi criado por outra empresa, a Chengdu, e tamb\u00e9m deve ser somada ao portf\u00f3lio de aeronaves militares da China.<\/p>\n

Para saber mais informa\u00e7\u00f5es sobre o futuro do J-50 e outros ca\u00e7as chineses, vale a pena ficar conectado no TecMundo<\/strong>. Ali\u00e1s, recentemente a China exibiu m\u00edsseis hipers\u00f4nicos em exerc\u00edcios miliares ao redor de Taiwan.\u00a0<\/a>
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