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Descobertas preliminares mostraram que o carro da Xiaomi pegou fogo ap\u00f3s bater em um poste a uma velocidade de 97 km\/h, segundos depois que o motorista assumiu o controle do sistema avan\u00e7ado de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o (Adas, da sigla em ingl\u00eas).<\/p>\n
O minist\u00e9rio confirmou a reuni\u00e3o em uma declara\u00e7\u00e3o em que disse ter esclarecido as montadoras sobre os novos requisitos publicados em fevereiro envolvendo tecnologias de atualiza\u00e7\u00e3o remota relacionadas \u00e0 dire\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos inteligentes e conectados.<\/p>\n
De acordo com a regra atualizada, as montadoras n\u00e3o t\u00eam mais permiss\u00e3o para testar e melhorar seu Adas por meio de atualiza\u00e7\u00f5es remotas de software em ve\u00edculos j\u00e1 entregues aos clientes sem aprova\u00e7\u00e3o, segundo a transcri\u00e7\u00e3o da reuni\u00e3o.<\/p>\n
Agora, elas s\u00e3o obrigadas a realizar testes suficientes para verificar a confiabilidade e obter a aprova\u00e7\u00e3o das autoridades antes de tais implementa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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A Huawei, que fornece seu Adas para pelo menos sete marcas na China, incluindo a Audi, estava entre as empresas que participaram da reuni\u00e3o, de acordo com a transcri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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A decis\u00e3o ocorre em um momento em que as montadoras chinesas est\u00e3o correndo para lan\u00e7ar novos modelos equipados com Adas, divulgando o recurso como “dire\u00e7\u00e3o inteligente” em meio a uma guerra de pre\u00e7os que segue pelo terceiro ano no maior mercado automotivo do mundo.<\/p>\n
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