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Convicto de que conseguiria atingir rapidamente seus objetivos, Musk estipulou um mandato curto \u00e0 frente do \u00f3rg\u00e3o criado para ele por Donald Trump 2 no governo norte-americano. Se n\u00e3o renovar, ele trabalha at\u00e9 5 de maio. O magnata diz ter alcan\u00e7ado 15% de sua meta, mas especialistas contestam o n\u00famero. Ainda assim, o corte veio da redu\u00e7\u00e3o na humanit\u00e1ria e da demiss\u00e3o de quase 200 mil funcion\u00e1rios p\u00fablicos.<\/p>\n
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Antes motivo de ostenta\u00e7\u00e3o e orgulho, a Tesla tem amargado um desprest\u00edgio entre os motoristas que compraram carros da marca. Alguns chegam a esconder o logo do carro. Outras pessoas, em protesto, ateiam fogo nos ve\u00edculos.<\/p>\n
Essas pessoas terem vergonha mostra o estado de esp\u00edrito do consumidor atual da Tesla, porque compraram um Tesla quando o Musk era o s\u00edmbolo da mudan\u00e7a do capitalismo rumo a uma sociedade que se preocupava com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, s\u00f3 que de uns tempos para c\u00e1 ele virou um \u00edcone de outro movimento, que \u00e9 da ascens\u00e3o da extrema direita<\/cite> Com o rep\u00fadio, as vendas ca\u00edram 30% em 2024. O movimento, por\u00e9m, tamb\u00e9m est\u00e1 associado ao avan\u00e7o das montadoras tradicionais, como Volvo e Volkswagen, que correram atr\u00e1s do preju\u00edzo para oferecer carros el\u00e9tricos em p\u00e9 de igualdade aos da Tesla. Juntam-se a elas as chinesas, como a BYD.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ao chegar ao governo, Musk talvez esperasse que as empreitadas da SpaceX, sua empresa espacial, tamb\u00e9m decolassem. Mas ainda n\u00e3o aconteceu. A companhia segue uma das principais fornecedoras do plano espacial dos EUA, mas o bilion\u00e1rio vai precisar esperar um pouco mais para chegar a Marte, j\u00e1 que o retorno \u00e0 Lua foi adiado.<\/p>\n <\/div>\n
Helton Sim\u00f5es Gomes<\/strong><\/p>\nA coloniza\u00e7\u00e3o emperrou<\/strong><\/h2>\n